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Vélos à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique est le nouveau moyen de transport propre et économique, facteur déterminant du transfert modal de la voiture vers les modes doux.

VAE homme

Ce V.A.E. normalisé, résulte d’un assemblage technique ingénieux, alliant vélo classique parfaitement équipé (fourche suspendue, cadre en aluminium, dérailleur « shimano » 7 vitesses) et assistance électrique haute technologie (moteur, batterie, détecteur de couple, écran LCD avec témoin de charge , affichage de la vitesse et de la distance parcourue).

Equipés d’un moteur d’une puissance nominale de 250 watts, déclinés en trois modèles - dans une gamme de batteries hautes performances (Ni Mh / Lithium Ion / Lithium Polymère) - ces vélos offrent autonomie et confort au cycliste. Contrairement aux batteries au plomb, ces technologies vous assurent une grande durée de vie, permettant de parcourir entre 21 000 à 54 000 Km.

Le couple moteur d’une valeur nominale de 11,5 à 11,89 N/m est idéal pour franchir des côtes de forte déclivité à moindre effort avec une grande souplesse de rotation.

A l’utilisation, l’aide électrique intervient très progressivement, sans à-coup, proportionnellement à la force d’appui détectée sur les pédales, jusqu'à atteindre une vitesse de 25 Km/h.

VAE et bloc-cycle

L’utilisation des ces vélos à assistance électrique en ville pose le problème du parking et du chargement de la batterie. Venant compléter la gamme des cycles, le bloc-cycle est un système qui sécurise le vélo en trois points : roue arrière et batterie, roue avant grâce à un antivol intégré et selle. Il est proposé seul ou avec l’aménagement technique qui permet de recharger la batterie le temps de parking.

Il est également important de noter que le V.A.E., comme tous les autres vélos, peut recevoir des accessoires comme un panier à l’avant, un top-case ou un siège bébé.

Notre équipe se tient à votre disposition pour tout complément d’information concernant les différents modèles, technologies et accessoires.

Fiche EXOCET

Fiche Technique des vae

VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE

Caractéristiques générales

Moteur 250 W (nominal) CE – type Brush less roue avant
Permet de gravir des pentes de 10% sans effort particulier
Batterie Li-ion/Li-Polymère 24 à 36 volts 10 Ah CE amovible - avec antivol à clé sous le porte bagage arrière
Chargeur spécifique Li Po CE avec double protection
Autonomie : 50 à 70 Kms en parcours mixte – Cadran de contrôle de charge au guidon
Durée de vie Batterie : 1000 cycles
Temps de recharge maximum : 3h à 5h00 (pour une batterie vide)

Cout au Kilomètre = 0.0034 cts d’euros (tarif France métropolitaine)
Nouveau Cadran de contrôle digital
Système d’aide au pédalage par électronique « Contrôleur Progressif Automatique » (PAS)
Cadre Aluminium 6061
Tailles : 26 et 28 pouces
Hauteur potence Selle : 38 cms et potence Guidon 20 cms
Jantes renforcées alu double parois, pneumatiques avec valves renforcées
Shimano Nexus 7 vitesses avec changement sur poignée
Dérailleur NEXUS classique 7 plateaux ou "inside"(intégré au moyeu)
Carter de chaîne
Fourche avant Zoom suspendue
Selle confort
Béquille acier trempé centrale
Freins V-Brake patins larges
Gardes boue aluminium
Porte bagage (charge utile 25 kgs)
Eclairages avant et arrière sur batterie
Déflecteurs - Sonnette
Système anti vol intégré Orédon – Freelock (option) + Bague de selle (option)

Une réelle innovation en matière de sécurité. Un anti vol unique par vélo, gravé pour Tracking Police, avec vis anti vol, une traçabilité incomparable. Facilité de parking par un gain de place au sol de 30%

Poids Batterie : 2,5 kgs
Poids roue avec moteur : 4 kgs
Poids total : 23 kgs
Charge utile totale : 125 kgs
Chaque VAE a son propre n° de série gravé

Exemple de différences entre les technologies utilisées

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